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  •   现在大多数民用车都没有配备氙气灯,采用的是卤素光源,所以不少车友开始考虑给爱车换上氙气灯泡,提高照明效果和使用寿命,但是,氙气灯并非完美之作,也和卤素灯一样存有不少缺陷,所以正确了解产品优劣势再考虑是否更换也是明智之举。 照明效果好     氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上,同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上,所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。 安全效果强   汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围,从而营造出更为安全的驾驶条件。氙气车灯色温范围含有6000k,6000k灯光接近太阳光,能在夜间把交通指示牌照得更亮,避免因看不清指示牌而造成违章或走错路甚至是发生交通事故。   氙气灯的效率高达卤素灯的3倍,相当于比卤素雾灯的效率还要高。氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭,而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮),使驾车者能在黑夜行车中赢得时间,紧急靠边停车。氙气大灯不会产生多余的眩光(安装透镜的情况下),不会对迎面来车的驾驶者造成干扰,也一定程度地提升了安全性能。   实用性强   由于氙气灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多,氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。氙气灯还能省电,在同样的时间内,卤素灯耗费的电力是氙气灯需要电力的1.8倍以上。 有利必有弊,氙气灯也有诸多不足之处:   氙气灯的不足1:聚光性问题。灯泡和灯杯的搭配不当或安装不到位或者没有调试好都可能导致聚光性出现问题,从而埋下隐患。   所以,氙气灯与透镜才是标配,使用透镜不但能够把氙气灯多余的散光遮挡住,还能够把氙气灯的光全部聚集在一起,使氙气灯效果达到最棒的状态!    车灯改装是一项非常专业的技术活,因此需要改灯的车友务必小心选择一家专业的改装公司进行升级,不然不但达不到提升行车安全,还会为未来埋下祸根。
  • 优缺点氙气灯优势缺点
  • 2015-09-19
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  • 氙气灯优点 一、亮度高    氙气灯和卤素灯相比,使用相同的瓦数,它的亮度能比卤素灯亮三倍,这有利于驾驶员更好的看清楚道路,减少道路安全的发生。根据统计,夜间大部分车祸都是发生在照明情况不佳的情况下,都是因为驾驶员视线较差导致的交通事故。由于氙气灯亮度高,射程远,比较能聚光,可以大大减少道路行车事故,这也是氙气灯比起卤素灯的优势所在。 二、防水好    卤素灯相对来说它的防水性比起氙气灯还要差,里面的钨丝会因为进水而导致灯泡损坏,而氙气灯的防水性能比较好,能有效的防止水对灯丝的损害,即使在下雨天气,氙气灯也能发挥很好的性能,利于行车安全。 三、节能    氙气灯它可以比起卤素灯来说节能40%以上的电能。由于氙气灯是利用高压电进行刺激氙气灯发亮的,可以在两极之间持续放电发光。普通的卤素灯功率都在55W,而氙气灯只是需要35W就行了。 四、寿命长    由于氙气灯是利用刺激氙气进行发电的,只要里面的氙气不漏,那就可以一直发亮,最常寿命能达到3000小时,氙气灯的温度也只是45度而已,大大的减低了对于灯具造成的损耗,延长了灯泡的使用寿命。 五、恒定输出    和传统的卤素灯相比,氙气灯由于发光原理不同,不会出现灯泡损坏而立即熄灭的情况。它会慢慢变暗,使得车主无法适应去更换新的灯泡,保证夜晚的行车安全。 光行天下在此呼吁各位车主,文明行车,合理使用远光灯,会车提前关闭远光灯 关心他人,关爱自己 点击进入 "如何正确使用远光灯"
  • 氙气灯优点防水节能亮度寿命
  • 2015-06-10
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  • 车灯改装 的主要目的与方法   现在人们所熟知的 升级 ,就是 升级 透镜天使眼恶魔眼。因为没有深入了解过,有的车友误认为升级灯就是加装天使眼恶魔眼,就是为了美观,故而把选择喜欢的颜色作为了重点,在没有了解真正 升级 目的的情况下就盲目的选择,一些商家抓住客户这一心理诱使客户进行 升级 ,钱花了却连一个真相都得不到!大灯 升级 总体来说分为两块,第一就是提高大灯照明效果, 升级 双光透镜,这是大部分车友 升级 的目的,第二就是美化灯光,加装天使眼、恶魔眼,这是一些纯粹为了美观而进行 升级 的。提倡广大车友 升级 之前了解所行目的,分清第一和第二,按部就班合理的进行 升级 ! 一、目前 升级 大灯 的方法大致分为3种: 1、换超白光灯泡、换大功率灯泡、加增强线组,虽然经济但并不实惠,效果不明显不说,万一买个质量次一点的产品,那危险性是非常大的,轻则烧保险丝,重则烧坏线路,烤坏大灯,引起线路事故 2、安装氙气大灯,也算经济实用,不过就现在市场上的氙灯品牌不下几十种,便宜的几百,好的则1000-2000多,质量谁也说不准,而且做工达不达标很大程度决定了安装后聚光的效果,因为氙气灯与卤素灯的焦点不一样,所以氙气大灯装过以后非常散光、刺眼,严重影响他人驾驶,也不能实现一个氙气变换远近光的效果 3、安装双光透镜,价格比氙气灯略贵,主要有国产件和进口件之分,悬殊较大。如果你真正的了解,你会发现它是贵的物有所值的,一是它解决了近光刺眼、照射宽度不足、不够亮的问题,二是它把大灯的作用发挥到了极致, 升级 以后会由原来的2个远光变为4个远光,亮度提高260%以上,实现了一个氙气灯两用的目的,这是 升级 大灯一步到位的最好效果,不花冤枉钱! 4、直接升级大灯总成,目前市场上的大灯总成种类非常多,共同的一点就是它们的外观非常漂亮,很多大灯采用的是仿Q5透镜的光型,当然也有其他透镜的,不过这种很少。另外就是直接升级原厂顶配的大灯,这些车友差不多也都知道,就不详细的去解说了。 光行天下在此呼吁各位车主,文明行车,合理使用远光灯,会车提前关闭远光灯 关心他人,关爱自己 点击进入 "如何正确使用远光灯"
  • 车灯改装双光透镜优势色温穿透力种类功能
  • 2015-06-10
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  • 改灯名词   汽车照明自氙气照明技术出现后,人类车灯照明历程中终于开始了跳跃式突破与发展。两倍于普通卤素前照灯的光照亮度,能耗仅为其三分之二,如日光般明亮的照明效果,使用寿命可达普通卤素灯的十倍——从九十年代初开始,氙气前照灯凭借其不可比拟的优势,已成为了越来越多车主心目中的首选。氙气前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。目前汽车大灯的改装件种类繁多,价格差异巨大,鱼目混珠,特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的人身安全,所以必须特别小心选择。 改灯由来   自上世纪九十年代以来,欧美高档整车市场出现氙气前照灯,经过十余年的发展,氙气照明技术在汽车领域的应用正不断趋向成熟。从近光前照灯、远光前照灯及双氙气组合前照灯的先后问世,到激发氙气光源的氙气镇流器第四代产品的研制成功,氙气照明的性能表现越来越稳定出众,其全面取代普通卤素照灯的前景也日益明朗。   在氙气产品不断进步的过程中,在前照灯反射镜设计方面也率先取得了一定成绩。其中包括已经投入应用的FF自由反射面技术和DE透镜技术。 FF自由面反射镜技术的出现,使每一个反射点都可以按照理想中的光型度身定造,将氙气光源射出的光线最大限度地反射到指定的照明区域,大大提高了照明效率。采用了FF技术的前照灯,已经不再需要配光镜辅助配光。因此,此类产品的配光镜可以采用完全无条纹的透镜,达到晶莹剔透的美观效果。DE透镜技术则借鉴了浅显易懂的凸透镜聚光原理,在传统的反射镜及灯泡前方,加设一片专门设计的凸透镜。镜面反射及透镜折射的双重效果,达到非常理想的聚光效果。因此该项技术多被用于近光前照灯。此外,将DE和FF技术合二为一的超级DE技术现已被用于一些最顶级汽车的氙气前照灯产品。由于现有发烧友对于氙气技术的不断了解和对汽车照明要求的提高, 国内近5年来将原车卤素前照灯改装为氙气灯也随之成为市场的一大热点。同时双氙气组合前照明系统在改装领域的应用,在接下来的5年为被广大发烧友接受和采用。 改灯优势 一、亮度高: 使用同样瓦数的氙气灯,氙气灯亮度大约是卤素灯的2-3倍。这十分有利于驾驶者看清漆黑的道路,降低夜间行车的难度。根据统计,人们驾车发生事故的时间,60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差。氙气灯集光度高,射程远而宽,可以大大提高夜间行车的安全性,这也许是氙气灯的最大优势所在。改装氙气灯比卤素灯多了一个镇流器,并且不改动原车线路,能维持很高的亮度。 二、防水性强: 卤素灯的防水性能相对而言比较低,卤素灯灯丝会因为进水而毁坏,而氙气灯的防水性比较高,能够有效防止水对灯丝的损害。在下雨的天气里,氙气灯也能游刃有余,不容易遭到雨水的破坏,有利于安全行车。 三、省电节能: 氙气灯可以比卤素灯节约一半电能。由于氙气灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1倍。所以,氙灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 四、寿命长,由于氙气灯没有钨丝,所以它不存在钨丝断裂问题,使用寿命可以达2000-3000小时。氙灯的温度只有度,大大降低了周围塑胶灯具的损耗,延长了使用的寿命。五、应急性强,与卤素灯相比,发光原理不同,氙气灯是基于惰性气体的化学反应,不会因为蓄电池的供电出现问题,而立刻熄灭,这样就给了司机们一点应急的时间。此外氙气灯温度能保持得比较低,有恒温的效果,因此不容易烧掉,质量稳定可靠。最主要的优点就是亮度高,但事情总是有两面性,亮度太高容易给对方驾驶员造成暂时致盲,反而也容易发生相撞事故。并且正品氙气灯价格非常的高,一般车主很难承受,市场上价格便宜很多的恐怕质量又很难保证。 改灯方式 总成与透镜:   出于对驾驶安全的考虑,在欧洲和美国等地区,法规已明确规定HID改装为非法,只有对整个前照灯系统的更换——即更换前照灯总成才被视作合法(装氙气灯一定要加装透镜包括单光透镜和双光透镜)。我国已出台的国家氙气灯标准法规也采用欧洲标准。这种改装方式主要采用原配套氙气前照灯,即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种最理想的改装方法。 双光透镜:   目前高档整车已经从近光氙气单透镜向双氙气组合前照明系统发展,国产中高档车也已经应用此技术的车系有:奥迪A6L、A4L、宝马3系和5系、别克林荫大道、尼桑天籁高配版、凯旋高配版、凯美瑞高配版等,相信今后会更多的车型会采用此项技术。为了增加大灯总成的美观度,象宝马全系列小灯采用了光导技术的双天使眼功能,奥迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉灯,符合发烧友的改装要求。双氙气组合前照明大灯的应用,有效解决了夜间使用近光不会产生“光污染”,高速开远光时使用氙气照明带来愉悦的驾驶安全问题。其原理就象照相快门一样采用BI-XENON技术,通过透镜内的机械挡板来切换近、远光:近光时只露出三分之一的光,并挡住强光区,形成一条左低右高的15度的明暗截止线,不会造成对方司机和行人刺眼,高速公路上开启卤素远光时,近光位置透镜内的档板自动切换出三分之二的强光区(聚光点),近、远光切换时氙气灯泡始终保持稳定状态时的工作,这样避免了传统改装只换氙气灯泡通过电流切换变光的缺点:即灯泡容易黑心,安定器故障率高。同时辅助卤素远光能在雾天、下雨雪天等恶劣天气中能起到补充穿透效果。在发烧友越来越关注到高档车已经应用双氙、双天使眼功能照明系统应用的今天,简单换氙气灯泡的市场逐步被他们放弃,相信双氙照明技术应用在国内普通车前照明系统,具有广阔的市场空间。 HID灯泡加装:   HID改装起源于日本,自台湾香港等地区引入大陆。HID改装,就是将原车前照灯中的卤素灯泡摘除,换上氙气灯泡(含灯泡座),加装氙气镇流器同时在防尘罩上钻孔并引出线束。由于市场上已经推出了适配H7,H4,H3,H1,HB3,HB4等卤素灯型号的氙气灯泡,因此几乎所有的车型都可以适用。安定器技术从传统的模拟技术向数字式DSP技术提升,国内目前有推出一体式技术的安定器,提供了安装时的标准化。   国内改装市场90%以上的用户喜欢在远光位置换氙气灯泡,这种简单换灯泡方法却存在很大的安全隐患:第一, 由于前照灯的反射镜与配光镜都是为原卤素灯泡而量身定做,在改换氙气光源后,由于光源及焦点位置的偏差,新的氙气灯泡与反射镜及配光镜的配合不可能达到原有的效果。有些H4高低灯换了氙气灯后远光散光很严重,严重影响驾驶安全,同时也给对方司机和行人带来“光污染”。因此,HID改装虽然可以提高前照灯的光源照明亮度,但却不能产生法规要求的光型,相反出现了包括不聚光、失去近光截止线、无远光功能等严重的负面影响,并导致会车炫目的可能性增加了100倍以上符合氙气灯配光性的要求,在国内象深圳、武汉,南京、重庆等地区出台了“禁氙令”就是这个原因。第二,由于更改了原车的电路,一旦出现产品质量问题,很可能引起短路起火的危险。第三,直接在远光加装氙气灯泡,由于是采用电流开关,会产生高、低压,强、弱电流的瞬间变化,容易造成灯泡黑心和安定器烧坏的现象,产品故障率高,售后成本很大。 改灯注意事项 保证质量选精品   目前,市场上的氙气灯可谓良莠不齐。进口的、国产的、贴牌的,市场上有数十种。成都某装饰店工作人员向记者透露:“市场上氙气灯中有很多产品实际是同一厂家的同一产品,只是贴上了不同的商标而已。氙气大灯是个工艺和技术十分复杂的零配件,不好的氙气灯往往寿命很短,灯泡都很容易烧坏,而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求,所以最好选择有一定知名度的大厂产品。目前,全球具有实力的汽车氙气灯制造商屈指可数,在技术上一直以欧洲品牌为代表,如:PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。” 注意规定别超“炫”   在夜间街头,记者发现一些车主为了改装后的车灯更酷、更炫,选择色温过高的灯色偏蓝的氙气灯,但这种蓝色灯光会特别刺激对面路人和司机的眼睛,不但让人不快,还会影响安全;另一方面,很多车主夜间行车都不注意用灯规则,比如错车时开远光灯、随意闪车灯等。对此,需要提醒的是,交管部门对汽车照明灯在功率上作了强制性的规定,前大灯瓦数不能超过60瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制,车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定,以免因车灯不合规定而使车辆年审不过关而前功尽弃。
  • 改灯改灯优势改灯由来改灯方式改灯注意事项
  • 2015-05-25
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  •   马力的上升,只是优点其中的一小部分---   引擎的工况在优化后,您的引擎转 速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500转以后的表现更加突出。这个说什么问题呢? 其实升级ECU最大的优势不是马力能够达到多 少,而是引擎的功率释放的时间是多少。也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的 功率。 相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率,您车的提速更加 快。   引擎对动力发挥的反应速度与时间,是直接关系到车辆提速的效果最根本因素; 这个问题搞清楚后,您的可以知道,为何您的车在油门踩 到底的时候,为何会出现加速不走车的现象了。 您的的行车电脑在接到加速的指令后,在"紧张慌忙"的计算中,处理着大量的进气,点火,供油 数据,这样的数据处理直接影响到您提速的"宝贵"时间。   升级ECU后,您的车辆的ECU在计算这些数据的时候处理速度加快了,当然,您的引擎本 体硬件反应也随之加快,肯定您提速就会很迅速。以上的原因就是为何NA车辆在ECU升级后没有Turbo Charge/Super Charge的车辆效果明显的原 因。涡轮/机械增压的车辆比NA的车辆进气量更大,数据更密集,优化提高的ECU,会爆发出更猛烈的动力。
  • ECU优势动力
  • 2015-04-25
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  •   常听大家说,氙气灯比卤素灯要好,但是大家知道到底为什么氙气灯要比卤素灯好呢?今天我们整理了五个氙气灯的优势,小伙伴们一看就明白啦~ 氙气灯亮度比卤素灯亮3.5倍   虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径相同,但氙气灯的亮度是卤素灯的3-3.5倍。氙气灯能产生3200-3800个流明,而卤素灯只有1000个流明左右,大大提高照明质量。 氙气灯的寿命比卤素灯长6倍   由于氙气灯是靠高压放电产生的电弧发光,两个电极之间没有直接接触,所以不会像卤素灯那样烧断钨丝。因此氙气灯的寿命可以达到3000小时,卤素灯的寿命只能达到500小时。 氙灯照射距离比卤素灯远3倍   氙气灯比卤素灯更加安全好,很多改装过氙气灯的车主反映安装了氙气灯晚上开车视觉良好,普通4300K卤素灯照射距离是70米,有效照射距离是40米,4300K氙气灯照射距离是120米,有效距离100米;增亮50%氙气灯照射距离超过150米,有效距离超过130米,照射距离比卤素灯增加3倍,为射距离增加为车主争取了3.2倍的应急刹车方案时间,晚上行车大大的提升了安全性,能大幅提高前方的照明,这也是氙气灯的魅力所在。 氙气灯比卤素灯节能50%   氙气灯比卤素灯要节能的多,氙气灯只有35W的电力,卤素灯一般是55W的电力,耗电量要比卤素灯节能50%,大大减轻了车辆用电力系统的负担。给车上的其他系统提供了更多的电力,让整体用电情况更加完善。 氙灯比卤素灯延迟灭灯   氙气灯的应急性好,由于氙气灯和卤素灯发光原理不同,在遇到蓄电池供应电出问题的情况下,氙气灯不会一下子灭掉,它会延迟一段时间,方便车主有一定时间去处理问题,而卤素灯会直接的灭灯。
  • HID氙气灯优势氙气灯与卤素灯氙气灯寿命
  • 2015-04-24
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