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  • 公司简介关于我们光行天下车灯改装ECU升级电动后备箱折叠后视镜排气改装进气改装轮毂改装
  • 2018-09-18
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  • 深圳市光行天下有限公司是广东地区实力的汽车动力改装、车灯改装、ECU升级、高档车智能化升级服务提供商; 本公司主营:车灯改装、各类高档车低配灯升级高配灯、电动后备箱、电动后视镜无钥匙进入汽车进出气改装、轮毂改装、导航安装升级等,各类改装升级原厂编程,无需加装负载,如需详细了解请致电0755-83101600.   我们的旗舰店位于深圳福田区上梅林繁华地带(上梅林梅林路梅林四村北大门)。因改装车灯耗时较长,我们给到车主朋友的不仅仅超一流的升级技术,在硬件设施上还提供给车主朋友4S店级别的服务,这里提供休息、喝茶、上网、外卖等额外服务,让等待不再是一种时光的浪费,光行天下的实力与服务是深圳其它小升级店无法比拟的,百闻不如一见,欢迎到访体验。 接待与工作室: 超4S店级别升级场所: 深圳最完善的车灯改装体验店: 公司货品仓库:
  • 公司简介关于我们光行天下车灯改装ECU升级电动后备箱折叠后视镜排气改装进气改装轮毂改装
  • 2018-09-18
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  •   ECU基本原理是采集和处理各种传感器的输入信号,根据汽车电子控制系统的要求,进行控制决策的运算,并输出相应的控制信号。ECU并分为: 输入电路、微处理器、输出电路和电源电路! 一、输入处理电路   ECU输入信号类型分为:模拟信号(A/D转换)、数字信号(包括开关信号)、脉冲信号; 二、微处理器ECU核心   执行机构: 电磁阀、指示灯开关信号、比例控制阀、步进电机等; 三、输出处理电路   执行机构:电磁阀、指示灯开关信号、比例控制阀、步进电机等; 四、电源电路   ECU一般带有电池和内置电源电路,保证微处理器及其接口电路工作在+5V电压。
  • ECU电路原理机构图处理器核心
  • 2015-04-30
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  • 升级后是否无法回原厂作计算机诊断或出现故障?安全防盗系统功能是否会丧失?   ECU的升级,完全采取量身订做方式,将原车程序读下后从原厂调出该车的相关信息,并依照顾客所需,只对动力程序部分进行调校。然后将升级程序传回并安装,故不会影响原车其它功能,即汽车原有的任何电子系统都会保留,包括在原车基础上加装的电子设备如:GPS、DVD等,而且原厂诊断计算机上也不会有无法消除的故障码出现,相对的安全防盗系统也都会保留。
  • 故障安全防盗系统ECU升级调校计算机诊断
  • 2015-04-29
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  •   无论您的车辆是任何的品牌、型号,如果可以进行ECU升级,升级后给您带来的马力和扭矩提升的范围是: NA[自然进气]提升10%-15%左右; Super Charge[机械增压]提升15%-30%左右; TurboCharge[涡轮增压]提升25%-35%左右;   车况好的尤其是【点火部件好的】动力获得的多一些,【车况差的】获得的动力少一些。
  • ECU升级马力NA自然进气SuperCharge机械增压TurboCharge涡轮增压
  • 2015-04-28
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  •   电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业, 例如:BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异,ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用,才不会导致水土不服,再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故保留一定的空间可供改装升级。
  • ECU设计设置电控单元电子控制
  • 2015-04-27
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  •   不是的,以AUDI A6L 2.0TFSI为例,我们目前为止已经发现这个车型五种电脑的版本,而这种区别有硬件号的区别,也有软件号的区别,软件号的区别分为硬件号码相同和硬件号码不同,而且汽车制造厂商为了保护其软件往往加有复杂的电脑自校验,因此新款车的调校难度远远大于一些老款车型。我们是根据车辆电脑外壳上的ECU序列号来准确的进行ECU程序的改装与升级。
  • ECU版本改装序列号硬件软件
  • 2015-04-27
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  •   ECU的工作电压范围在6.5V-16V,工作电流在0.015A-0.1A,能承受1000赫兹以下的震动,工作温度在-40℃至80℃。因此ECU损坏率非常小。   其实刷ECU这项目主要来自国外,最早起源于赛车项目,后来逐渐被应用于家庭用车,并广为流行。国内目前还处于起步状态,许多城市尚未兴起。
  • ECU工作环境电压温度
  • 2015-04-26
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  •   ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。   电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
  • 服务项目ECU
  • 2015-04-25
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  •   马力的上升,只是优点其中的一小部分---   引擎的工况在优化后,您的引擎转 速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500转以后的表现更加突出。这个说什么问题呢? 其实升级ECU最大的优势不是马力能够达到多 少,而是引擎的功率释放的时间是多少。也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的 功率。 相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率,您车的提速更加 快。   引擎对动力发挥的反应速度与时间,是直接关系到车辆提速的效果最根本因素; 这个问题搞清楚后,您的可以知道,为何您的车在油门踩 到底的时候,为何会出现加速不走车的现象了。 您的的行车电脑在接到加速的指令后,在"紧张慌忙"的计算中,处理着大量的进气,点火,供油 数据,这样的数据处理直接影响到您提速的"宝贵"时间。   升级ECU后,您的车辆的ECU在计算这些数据的时候处理速度加快了,当然,您的引擎本 体硬件反应也随之加快,肯定您提速就会很迅速。以上的原因就是为何NA车辆在ECU升级后没有Turbo Charge/Super Charge的车辆效果明显的原 因。涡轮/机械增压的车辆比NA的车辆进气量更大,数据更密集,优化提高的ECU,会爆发出更猛烈的动力。
  • ECU优势动力
  • 2015-04-25
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  • ECU是什么?   ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。   从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。   电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
  • ECU行车电脑车载电脑ElectronicControlUnit
  • 2015-04-24
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  •   对有欧洲大部分车型,目前可以通过OBD II诊断接口完成数据的读写升级过程,只有一少部分需要拆开电脑进行处理。应用国外最先进的技术,可以保证ECU的完整性,不拆电脑将是今后ECU调校的一个发展方向。相对于动则焊下芯片来进行的升级过程,安全性更高。升级完的ECU只要不经外力破坏,用到车子报废ECU依然可用。
  • ecu寿命
  • 2015-04-24
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